H-ⅡAロケットやH3ロケットに続く将来の宇宙輸送システムでは、宇宙への輸送能力の大型化、機体の再使用化・低コスト化などを実現することが期待されています。これらの課題を解決するため、JAXAでは、液体燃料を使ったロケットエンジン、飛行中の厳しい環境に耐えられる軽量な機体構造、狙った軌道を飛行させるように機体を制御する搭載電子機器（アビオニクス）、大気中の空気を酸化剤とする空気吸い込み式エンジン、大気圏再突入時の機体周りの気流や熱環境の予測、それらを組み合わせるシステム技術などの研究開発を進めています。

　宇宙輸送システムには様々な技術が必要であり、様々なバックグラウンドを持つ人材が活躍しています。JAXA内外の多くの人や技術と関わりあい、柔軟な発想で、将来の宇宙輸送システムの実現に取り組むことのできる技術者、研究者が必要です。

　具体的には、以下のいずれかの研究開発業務をご担当いただきます。担当業務および在勤地は、ご希望や適性、これまでの経験・専門性等を踏まえ機構が決定します。

【1】液体水素、ジェット燃料、液体メタンなどを燃料とし、大気中の酸素を酸化剤として高速で燃焼させる空気吸い込み式エンジンのシステム並びに主要部品である空気取込口、燃焼器、等に関する研究開発(当初勤務地：角田宇宙センター)

【2】ロケットの打上げ時、大気圏再突入時、着陸時の厳しい荷重や熱環境に耐えられる軽量な機体の構造部品である、極低温タンク、着陸用脚、耐熱材、機体構造部材、等に関する研究開発（当初勤務地：筑波宇宙センター）

　研究開発業務は、技術領域によって違いはありますが、主に次のような業務からなります。

① JAXAの研究開発成果や諸外国の技術動向ベンチマーク等に基づく、研究開発方針の立案、概念検討、先行的な解析

② 技術課題に対する研究計画の立案、実行

③ 要素技術試験やシステム試験(飛行実験含む)の試験計画立案、実行、データ評価、フィードバック

④ 研究成果の実用化に向けた開発

⑤ 上記に関連する企業等との契約や共同研究に関する実施内容調整と管理

　特に要素技術については、②～③のサイクルを数か月～1年程度で複数回行うものが多く、研究に必要な知識や能力を高めながら、経験を積み重ねることができます。将来の宇宙輸送システムの実現に向けて課題解決に取り組む中で、研究成果を創出するだけでなく、自らの成長も実感することができます。

　これらの業務を通じて日本の宇宙開発に貢献したい方、新しい技術にチャレンジしたい方のご応募をお待ちしています。

＜ 変更の範囲 ：機構が定める業務の範囲 ＞